文：電動車專業保養維修團隊／137電動車保修聯盟
近年來，汽車產業正加速邁向「軟體定義汽車」（Software-Defined Vehicle, SDV）的時代。特斯拉與德國共享出行技術商 Invers 攜手，推出首款「無硬體汽車共享解決方案」，正好印證了這股潮流。過去車隊管理多仰賴第三方硬體安裝，例如 GPS 模組、專用鎖定系統或感測設備，如今特斯拉藉由原生軟體與車輛內建的遠端控制能力，即可實現預訂、解鎖、監控與管理，為共享出行揭開新篇章。
從硬體到軟體的轉折點
傳統共享車輛若要投入營運，常需額外安裝硬體，不僅增加成本，也提高了維護難度。而特斯拉的解決方案徹底顛覆這一模式，將核心轉向「純軟體」整合。這意味著車隊營運商無需再擔心硬體採購、安裝與更新，能大幅縮短部署時程，並降低運營門檻。對營運商而言，這是一種結合效率、成本控制與可擴展性的模式。
軟體驅動的優勢
以特斯拉為例，車輛原生搭載的遠端資訊處理系統與加密存取功能，讓車隊營運可直接透過行動應用程式進行操作。用戶可透過 App 完成預約、解鎖與行程管理，不再需要實體鑰匙或額外裝置，過程更為流暢。這種模式的優勢包括：
- 成本下降：省去安裝與維護第三方硬體的費用。
- 營運簡化：減少潛在故障點，提升服務穩定性。
- 體驗升級：無縫、即時的車輛存取，提升使用者便利性。
推動共享電動車的普及
對城市交通而言，無硬體共享不只是技術革新，更能加速電動車普及。由於進入門檻降低，營運商更願意將電動車納入共享車隊，進而推動城市減碳、改善空氣品質，符合全球永續目標。這與特斯拉長期倡導的「能源轉型」願景高度契合。
對產業的啟示
特斯拉此舉開啟了先例，未來不難想見其他車廠將跟進，強化車輛本身的數位化能力，而非依賴外部硬體。當軟體成為共享出行的核心，車輛也不再只是「交通工具」，而是可即時更新、可持續升級的數位平台。這將推動汽車產業從「製造思維」轉向「服務思維」，加速出行即服務（MaaS）的落地。
展望未來
隨著共享經濟的成長，如何兼顧效率、成本與安全成為核心挑戰。特斯拉與 Invers 的合作展示了一種新模式：以軟體為中心的車隊整合，不僅提升靈活性，也能藉由定期 OTA（空中更新）保持安全性與功能進化。未來的共享出行將更輕量、更智慧、更永續，而特斯拉已率先將這一趨勢推向市場。
