電動車的魅力，不只是零排放或流線外型，更藏在那精密運作的電子世界中。
從電池管理、馬達驅動到能量回收，每一段行駛旅程都靠電子元件與智慧演算法支撐。
電子學就像車子的「神經系統」，精準分配能量、監控安全，讓電能順利轉化為動力與舒適體驗。
掌握這些原理，不僅能理解電動車的運作奧秘，也能洞察未來智慧交通的發展方向。深入解析這些電子學應用，揭開電動車背後的科技核心。
- 電池的靜態壓差與動態壓差簡介
動力電池作為電動汽車的重要組成部分，動力電池由多個串並聯電池電芯組成，受內外多種因素作用，電芯之間存在不一致性，使電芯之間存在電壓差，壓差不斷擴大是電池容量衰減的重要因素之一。 - 電動車的高壓互鎖簡介
電動汽車的高壓互鎖（High Voltage Interlock Loop簡稱為HVIL），又被稱為危險電壓互鎖回路，這一系統通過利用車輛的低電壓回路來監測車輛高壓器件、電氣線路、連接器以及護蓋的電氣完整性。 - 鋰電池的 SOC、SOH、EOL、RUL 簡介
SOC 是顯示車輛當前實際可用於行駛的電池能量百分比，不包括特斯拉為保護電池健康與安全預留的能量儲備（緩衝）。 - 特斯拉 Model 3 逆變器簡介
特斯拉Model 3的逆變器是電動車（EV）電力電子系統中的關鍵元件，它負責將電池的直流電（DC）轉換為驅動馬達所需的交流電（AC）。特斯拉是首先在Model 3車型中集成全碳化矽（SiC）功率模組的汽車製造商。這一成就得益於特斯拉與意法半導體（ST Microelectronics）的合作。 - 電池管理系統 BMS 簡介
電池包就是一群電芯組成的，有的電芯狀態好，有的電芯體質差。 如果沒人管理，好的電芯和差的電芯一起使用，很容易出現過充、過放，甚至熱失控而引發事故。