文：電動車專業保養維修團隊／137電動車保修聯盟
博世（Bosch）正在引領汽車產業從傳統的、以硬體為中心的汽車架構轉向整合的「軟體定義汽車」（SDV）的轉變。
這個智慧汽車新時代將擁有一個全面的平台，支援自動駕駛、連網和持續軟體更新等趨勢，將開發時間從數年縮短到數月。
博斯正在開發特定的軟體解決方案來實現這一轉變，包括車輛運動管理 (VMM)、人工智慧驅動的高級駕駛輔助系統 (ADAS) 以及用於安全和電池管理的雲端服務。
預計到 2030 年，汽車軟體市場規模將成長兩倍，達到 2,000 多億歐元，而博世在該領域已經實現了兩位數的成長。
過去，車輛內的各種系統都是獨立設計和開發的，將這些系統集成為一個統一的整體已被證明具有挑戰性。
這需要仔細考慮不同系統之間的關係，特別是車輛內部通信，其中各個系統必須緊密協作才能順利運作。
傳統汽車架構如今已達到極限，而應對這項挑戰的解決方案在於「軟體定義汽車」。這種演變不僅影響開發和運營，還創造了新的商業模式和合作形式。
進入軟體驅動汽車時代
汽車產業的創新正日益轉向比特和字節，比以往任何時候都更重要。博世正積極響應這一趨勢，透過重組其產品組合，提升其適應能力，更好地應對未來挑戰。
軟體不僅改變未來汽車的使用和體驗方式，也改變汽車工程設計方法。
因此，持續為全球市場開發軟體驅動的行動解決方案需要對傳統軟體開發和功能實現進行全面的改革和轉型。
隨著軟體定義汽車的趨勢日益增長，預計到 2030 年汽車軟體市場規模將增長到 2,000 多億歐元，是 2020 年的三倍。
目前，博世在該市場實現了兩位數的成長，而整個汽車產業也越來越重視軟體開發。
軟體定義汽車代表了當前五大最重要的駕駛趨勢所支援的技術：軟體和服務、個人化、自動駕駛、連接性和電氣化。
軟體定義汽車將擁有一個能夠支援所有這些趨勢需求的綜合平台，因為它們採用整合的跨領域電氣和電子 (E/E) 架構設計。
軟體定義汽車將透過從硬體驅動到軟體驅動的開發範式轉變，持續提供更好的客戶體驗。
軟體定義的汽車將完全可自訂和可編程，並具有增強的軟體更新能力和未來的新功能。
這種方法可以將開發和安裝時間從幾年縮短到幾個月或幾週。
目前的車輛設計不支援程式設計和頻繁的軟體更新。因此，博世致力於革新這一領域的技術。
博世智慧軟體技術
車輛運動管理（VMM）
該技術是一個綜合解決方案系統，利用開放式系統架構和來自所有車輛的感測器數據，在六個層面上獨立管理車輛運動。該系統協調控制煞車、轉向、引擎動力和懸吊等車輛運動執行器，為駕駛提供更安全、更舒適、更永續的駕駛體驗。
先進駕駛輔助系統（ADAS）
在軟體轉型中，人工智慧 (AI) 是提供最佳使用者體驗的關鍵。 消費者正在尋求日益智慧、安全和流暢的駕駛體驗，而人工智慧正是幫助汽車製造商滿足並超越這些期望的工具。
人工智慧驅動的先進駕駛輔助系統 (ADAS) 可以從被動安全系統轉變為主動智慧駕駛助手，透過學習現實世界的數據提供卓越安全高效的駕駛體驗，幫助車輛更自然地應對現實世界的複雜性。
同時，人工智慧驅動的開發提高了系統速度並增強了營運效率，使客戶能夠受益於快速的新功能更新和改進的用戶體驗。
博世引領「汽車軟體」革命，準備邁入「智慧汽車」時代
博世雲端服務
現代電氣電子 (E/E) 架構和互聯服務使車輛能夠發送和接收資料。博世雲端服務允許車輛與雲端系統、其他車輛、基礎設施、服務中心和駕駛服務提供者交換資料。
增強駕駛體驗的先進軟體範例
雲端電池
雲端電池是一種智慧連接解決方案，用於監控單一車輛的整體電池狀態並更有效地管理電池，以提高電池效率和壽命。
此解決方案提供準確且最新的續航里程預測，可協助駕駛人根據電池狀態了解續航里程。透過持續的環境評估，車輛可以準確計算續航里程，從而減輕駕駛員的焦慮。
基於雲端的逆行駕駛員警告系統
此智慧解決方案可偵測逆向行駛的車輛並快速向駕駛發出警報。在逆向行駛車輛附近，配備連網系統的道路使用者（無論是透過智慧型手機應用程式還是整合到車內顯示器的解決方案）都能比傳統技術更快、更便捷地接收資訊。
RideCare：車隊管理連接解決案
RideCare 利用智慧感測器盒偵測車輛煙霧、撞擊損傷以及危險或激進的駕駛行為。這項服務可協助車隊營運商評估車輛損傷，清楚了解車輛狀況，提升駕駛體驗，並降低車輛擁有的整體成本（例如維修和保養）。
博世為合作夥伴提供智慧服務和一致的安全解決方案，這些解決方案能夠靈活適應不同的IT基礎架構。在此過程中，博世將 IT 專業知識與全面的汽車知識、對車輛數據的深入理解以及多年積累的驅動技術服務經驗相結合。
