文：電動車專業保養維修團隊／137電動車保修聯盟
在傳統內燃機車中，機油的主要功能是潤滑高溫運轉的引擎部件，避免金屬摩擦產生磨損，並隨時間逐漸變質，需要定期更換。
然而，在電動車（EV）中，永磁馬達（Permanent Magnet Motor）的運作原理完全不同，因此馬達油的功能與使用方式也與內燃機油截然不同。
電動車馬達油的核心功效可以分為兩大部分：齒輪潤滑與馬達冷卻。
首先，電動車驅動系統中的減速齒輪必須承受高速旋轉帶來的摩擦力與壓力，馬達油提供齒輪間潤滑，降低磨損與運轉噪音，確保整個傳動系統運作順暢。
此外，齒輪本身結構堅固，相比內燃機零件，不容易因油質變差而出現磨損，因此電動車通常不需要像傳統車輛那樣頻繁更換油品。
只要油路暢通、濾心功能正常，潤滑就能長期穩定。
另一方面，馬達油對馬達內部的冷卻作用至關重要。
永磁馬達主要由轉子、定子以及永磁釹鐵組成，而定子與轉子通常由矽鋼片纏繞銅線或其他導線構成。
這些材質之間的熱膨脹係數不同，當馬達高速旋轉時，定子與轉子之間的空隙（gap）會因熱脹冷縮而改變。若距離過近，定子與轉子可能發生碰撞，造成零件損壞；若距離過遠，磁場效能降低，轉矩與效率也會受影響。因此，維持適當的 gap 是馬達穩定運作的關鍵。
電動車馬達在高速旋轉時會產生高溫，甚至可能引起永磁體退磁。
為避免此問題，設計上在轉子內部會安排油路，馬達油在轉子旋轉時被噴出，直接作用於定子與轉子表面，帶走熱量並維持適宜的 gap。
這套系統通常與車輛的機油冷卻系統相連，熱油流經齒輪箱潤滑後，經過濾心回到冷卻器降溫，再循環回馬達，形成一個封閉且持續的冷卻與潤滑回路。
值得注意的是，電動車使用的馬達油必須具有低絕緣性，不能導電，同時符合電動車專用冷媒或冷凍油規格。
部分車主誤以為更換馬達油可以提升加速性能或省電，但實際上，對永磁馬達而言，定期更換馬達油並非必需。只要油路暢通且濾心功能正常，馬達即可維持正常運作，過度更換並不能帶來顯著性能提升。
整體而言，電動車的馬達油與內燃機油的概念截然不同。它的主要作用是減速齒輪潤滑、維持定子與轉子間距，以及冷卻馬達防止退磁。了解這些原理，有助於車主正確認識電動車保養需求，避免不必要的誤操作或浪費。對於電動車而言，維持油路暢通與使用符合規格的專用油品，才是確保馬達長期穩定、高效運作的關鍵。
